Station Brussel-Zuid

Geschiedenis

Station Brussel-Zuid is een Belgisch spoorwegstation ten zuiden van het centrum van Brussel . Brussel-Zuid is een knooppunt van internationale en nationale treinen en telt 22 perronsporen. Het is met ca. 357.000 passagiers per week in 2014 het drukste treinstation van het land. Het station is verbonden met de Brusselse metro onder de naam Zuidstation.GeschiedenisIn 1840 opende het eerste Zuidstation, toen Bogaardenstation genoemd, zijn deuren. Niet op de plaats van het huidige Brussel-Zuid, maar aan het Rouppeplein. Daar bevindt zich nog steeds het oude stationsbuffet. De naam "Hôtel à La Grande Cloche" verwijst naar de toenmalige stationsklok.Het eerste station was al snel te klein, zodat in 1869 een nieuw, monumentaal gebouw in neoklassieke stijl van de hand van de beroemde architect Auguste Payen (1801 - 1877) werd opgetrokken op de huidige plaats.Zoals gebruikelijk in die tijd werd op het dak een beeld geplaatst van de godin van de overwinning in een wagen, als huldebetoon aan de spoorwegtechniek.In het begin van de twintigste eeuw was de omgeving ten zuiden van het station nog weinig bebouwd en er waren twee renbanen zoals te zien is op deze kaart uit 1905. Later kwam in het gebied het goederenstation Klein-Eiland, allerlei opstelplaatsen, spoorwerkplaatsen en spooraansluitingen naar diverse bedrijven.Vanwege de aanleg van de Noord-Zuidverbinding in 1949 sloot het oude station definitief: het werd vervangen door een functioneel gebouw van gele baksteen met een klokkentoren. De sporen werden op de hoogte van het dak geplaatst en een brug brachten de sporen naar Brussel-Kapellekerk, waar ze ondergronds gingen.