Kennedytunnel

Geschiedenis

Le Tunnel Kennedy est un important tunnel sous l'Escaut au sud d'Anvers. Il fut ouvert à la circulation le. Il porte le nom de John Fitzgerald Kennedy, président des États-Unis.Le projet date des années 1950. Entre 1945 et 1960, le trafic dans le tunnel de Waasland (1937) avait été multiplié par cinq. À la fin des années 50, c'étaient plus de véhicules qui empruntaient ce tunnel chaque jour, créant des embouteillages de chaque côté. C'est ce qui motiva la construction d'un second tunnel. Le tracé de la E3 fut décidé en 1958. On hésita longuement entre un pont et un tunnel. C'est le ministre Georges Bohy qui trancha en faveur du tunnel en 1963, suivant les conseils des techniciens.Le tunnel immergé a une longueur de 690 mètres, et se compose de quatre tubes : Deux tubes pour la circulation automobile: chacun avec une largeur intérieure de 14,25 m (2 x 3 voies), calculés pour un débit horaire de à voitures dans chaque direction (1969). Le revêtement a été renouvelé en 2005, comme celui de tout le ring anversois.Un tunnel au milieu: d'une largeur de 4 m réservé aux cyclistes.Un tunnel ferroviaire: d'une largeur de 10,50 m. Le tunnel se trouve 15 mètres au-dessous du niveau de la mer.La partie centrale du tunnel est constituée de cinq caissons fabriqués en cale sèche qui furent immergés dans le lit du fleuve. Le contrat porta sur plus de 3 milliards de francs belges (80 millions d'euros).