IJzerlaanbrug

Geschiedenis

De IJzerlaanbrug was een liggerbrug in het Antwerpse district Merksem over het Albertkanaal en over spoorlijn 220 (Y Noorderlaan - Merksem). De brug was een deel van de N1 tussen Antwerpen en de Nederlandse grens. De brug bestond uit drie overspanning: twee zijoverspanningen van 16,5 m elk en een middenoverspanning over het kanaal van 37,7 m. De plaats is tot de verbreding van het kanaal op die plaats nog steeds een flessenhals voor het scheepvaartverkeer, dat slechts beurtelings kan passeren.Verschillende namenDe IJzerlaanbrug werd ook wel IJzerbrug of IJserbrug genoemd.MasterplanIn het kader van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen voor een betere bevaarbaarheid van het Albertkanaal door containerschepen worden de bruggen tussen de Haven van Antwerpen en de aansluiting met het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten verhoogd tot een doorvaarthoogte van minstens 9,10 meter en wordt het kanaal verbreed tot 63 meter. Ook de IJzerlaanbrug zou verhoogd en verlengd moeten worden, maar door de nabijheid van het viaduct van Merksem komt de vrije hoogte op de brug in het gedrang. De brug wordt daarom afgebroken en vervangen door een fietsers- en voetgangersbrug.De huidige functie, doorgaand verkeer tussen Merksem en Antwerpen, wordt dan overgenomen door de Noorderlaanbrug, en in mindere mate ook door de Gabriël Theunisbrug, aangezien deze laatste wordt omgevormd voor lokaal verkeer en openbaar vervoer.