Canal maritime de Bruxelles à l'Escaut

Geschiedenis

Le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut, aussi nommé canal de Willebroek, est le nouveau nom pour le canal maritime Bruxelles-Rupel, depuis la création d'une liaison directe avec l'Escaut en 1997 en remplacement de l'ancienne liaison remontant au.HistoireLe canal est un des plus anciens canaux navigables en Belgique, voire d'Europe. Les travaux débutèrent en 1550 et durèrent jusqu'en 1561.Pourtant, une autorisation pour construire le canal fut déjà accordée par Philippe le Bon en 1436. Mais sous les protestations de la ville de Malines, seule autorisée à lever des taxes sur tous les transports passant par la Senne, le projet fut bloqué pendant très longtemps.En 1531, Charles Quint renouvellera l'autorisation de Philippe le Bon, mais les travaux ne commenceront pas tout de suite pour autant. Ce n'est qu'en 1550 que Marie de Hongrie donnera l'accord pour entamer la construction. Le, le bourgmestre de Bruxelles, Jean de Locquenghien donne le premier coup de pelle.À cette époque, le canal long de, d'une largeur de et avec un tirant d'eau de, relie Bruxelles et Willebroek, où il débouche dans le Rupel dans le hameau de Klein-Willebroek. La différence d'altitude de 14 m entre Bruxelles et la Rupel est rachetée par 4 écluses. Grâce à la mise en service du canal, les navires pouvaient dorénavant éviter la navigation sur la Senne capricieuse, et les taxes levées à Malines.