Budabrug

Geschiedenis

De Budabrug is een industriële hefbrug met een opmerkelijke metalen structuur over het Zeekanaal Brussel-Schelde in Neder-Over-Heembeek, een deelgemeente van Brussel. De brug, gebouwd voor de Chemin de Fer Industriel, herinnert aan de industriële en economische bloeitijd van de haven van Brussel.GeschiedenisOm de linkeroever van het kanaal te bedienen bouwde de CFI in 1931 een basculebrug ter hoogte van de Cokeries de Marly voor een kost van 8 miljoen frank.Nadat deze brug in de nacht van 16 op 17 mei 1940 door de Engelsen opgeblazen en grondig vernield wordt door de Engelsen, vervangt de NMBS deze door een tijdelijke brug. Deze raakt in 1951 beschadigd, waardoor in 1955 de huidige Budabrug gebouwd wordt voor een bedrag van 60 miljoen frank. Tijdens een grootste inhuldingsceremonie, die samenvalt met de viering van 400 jaar kanaal Brussel-Rupel wordt de brug op 19 juni 1955 ingehuldigd door prins Albert, de latere koning Albert II. Op dat moment dient de brug enkel voor de C.F.I., pas later wordt er ook autoverkeer op toegelaten.Omdat de nieuwe brug veel hoger open kan (35 meter) kunnen zeeschepen met een hogere bovenbouw tot in de voorhaven van Brussel. Maar bovendien kan ze ook in een lagere stand gezet worden, waardoor de platte rivierschepen er onder kunnen en veel tijd wordt uitgespaard.