facebooktwitterpinterest

Recensies, contactgegevens voor Bruxelles Mobilité - Brussel Mobiliteit

Bruxelles Mobilité - Brussel Mobiliteit

Info

Nos objectifs : améliorer la mobilité et la qualité de vie à Bruxelles.

Onze doelstelling: de mobiliteit en levenskwaliteit in Brussel verbeteren.

Geschiedenis

Au sein de la Région de Bruxelles-Capitale, Bruxelles Mobilité gère la définition des stratégies de mobilité, les projets d’aménagement, de renouvellement et d’entretien des espaces publics et des voiries régionales ainsi que les infrastructures de transport en commun et les taxis.

Notre administration remplit ainsi des missions essentielles à la qualité de vie dans la Région et à son développement durable et harmonieux.

Binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest staat Brussel Mobiliteit in voor de bepaling van de mobiliteitsstrategieën, de projecten voor inrichting, vernieuwing en onderhoud van de openbare ruimte en de gewestwegen, voor de infrastructuur van het openbaar vervoer, de taxi's en de gewestelijke eigendommen.

Brussel Mobiliteit vervult dus essentiële opdrachten voor de verbetering van de levenskwaliteit binnen het gewest en zijn duurzame en harmonieuze ontwikkeling.



"Bruxelles Mobilité est l'administration de la Région de Bruxelles-Capitale chargée des équipements, des infrastructures et des déplacements. Notre principal défi est de combiner le développement économique - et les besoins de mobilité croissants - à l'amélioration de la qualité de vie et au développement durable.Brussel Mobiliteit is het bestuur van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dat instaat voor voorzieningen, infrastructuren en vervoer. De belangrijkste uitdaging van Brussel Mobiliteit is om de economische ontwikkeling – en de toenemende mobiliteitsbehoefte – te verenigen met een betere levenskwaliteit en duurzame ontwikkeling."
Adres: CCN - Vooruitgangstraat 80 rue du Progrès, 1035 Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Telefoonnummer: + 32 800 94 001
Stad: Brussels
Route: CCN - Vooruitgangstraat 80 rue du Progrès
Postcode: 1035


Openingstijden

Maandag: 08:00 - 18:00
Dinsdag: 08:00 - 18:00
Woensdag: 08:00 - 18:00
Donderdag: 08:00 - 18:00
Vrijdag: 08:00 - 18:00


op zoek naar gerelateerd: Verkeersinfo Brussel Mobiliteit, Wegenwerken Brussel, Brussel Mobiliteit vacatures, sint-lazarusplein 2, 1035 brussel, Brussel Mobiliteit Twitter, Verkeersinfo Brussel Centrum, Verkeersinfo Brussel Ring, Mobiliteitsplan Brussel
Nabijgelegen soortgelijke bedrijven
Bienenroute.Brussels - Goedopweg.Brussels Bienenroute.Brussels - Goedopweg.Brussels 38 meter Campagne van Brussel Mobiliteit Onze doelstelling: de mobiliteit en levenskwaliteit i...
SPF Finances SPF Finances 115 meter Page officielle du SPF Finances
I'm Not Fake I'm Not Fake 115 meter Onder de hashtag #ImNotFake sensibiliseert NANAC Belgische jongeren tegen namaak. A...
een zorgjob ik ga ervoor een zorgjob ik ga ervoor 131 meter www.ikgaervoor.be
FOD Financiën FOD Financiën 131 meter Officiële pagina van FOD Financiën
De Watergroep De Watergroep 154 meter De Watergroep is het grootste drinkwaterbedrijf in Vlaanderen.
12de man in vorm 12de man in vorm 166 meter Grondige aanpak.
Enterprise Europe Network Vlaanderen Enterprise Europe Network Vlaanderen 250 meter Het Enterprise Europe Network is een initiatief van de Europese Commissie (DG Growth)...
IVCIE IVCIE 267 meter Zeer vriendelijk personeel en mooi, nieuw gebouw.
Flanders Investment & Trade - FIT Flanders Investment & Trade - FIT 289 meter FlT bevordert de internationale handel vanuit Vlaanderen én gidst buitenlandse invest...
Selor Selor 304 meter Disclaimer: Ik heb ondertussen een job bij de overheid - 'ondanks' Selor. - De commun...
Politique scientifique fédérale / Federaal Wetenschapsbeleid Politique scientifique fédérale / Federaal W... 304 meter http://www.belspo.be
OFO IFA OFO IFA 304 meter Opleidingsinstituut van de Federale Overheid - Institut de Formation de l'Administra...
vioe vioe 325 meter Het VIOE onderzoekt archeologisch, bouwkundig, landschappelijk en maritiem erfgoed in...
PIANC Recreational Navigation Commission PIANC Recreational Navigation Commission 347 meter The PIANC Recreational Navigation Commission
Agentschap voor Natuur en Bos (ANB) Agentschap voor Natuur en Bos (ANB) 348 meter Wie bos ziet, ruikt de natuur. En wie in de natuur of in het bos wandelt, loopt in he...
Agentschap Wegen en Verkeer Agentschap Wegen en Verkeer 378 meter We zijn wegbeheerder van 7700 km fietspaden en 7000 km gewest- en autosnelwegen.
MOW - Departement Mobiliteit en Openbare Werken MOW - Departement Mobiliteit en Openbare Wer... 383 meter Het Departement biedt ondersteuning bij de beleidsvoering rond mobiliteit, verkeersve...
Recensies
"Brussel Immobiliteit" - ipv de stad toegankelijker te maken, doen ze er alles aan om alle toegangswegen tot Brussel te versmallen met betonnen blokken voor de fietsers en iedereen die van buiten de stad komt zonder fiets door de afstand... nog meer files te geven en dus meer vervuiling. Op de E40 richting Meiser werden 2 vakken ingenomen voor fietsers op een autosnelweg! en deze fietsbanen worden nooit gebruikt door fietsers. Ik herhaal, nooit. Resultaat: meer files en geen pechstrook meer voor de auto's, dus super gevaarlijk. Kan er iemand dit rationeel uitleggen?
Op 26 februari 18 werd onverwacht beslist om veiligheidsredenen? om gedurende 3-4 maanden één rijstrook te sluiten in de Belliardtunnel. Dit is de belangrijkste verbinding tussen het centrum en de autosnelweg E40 richting Luik, die door heel veel pendelaars wordt gebruikt Gevolg : gigantische files vanaf 16 u 30 in de Europese wijk en mensen kunnen de parkeergarages niet meer uit. Antwoord van Bruxelles Mobilité : we zullen met de politie evalueren of er aanpassingen nodig zijn....Deze organsatie kan blijkbaar niet vooraf inschatten dat hierdoor duizenden mensen waaronder de Europese instellingen worden gegijzeld in hun auto's of erger nog in kantoorgebouwen. Waarschijnlijk zo'n PS organisatie die alleen maar belastinggeld opsoupeert.
In Brussel kan je kiezen tussen met de auto in een eindeloze file te staan, of als fietser de fijnstof van die file op 4 banen tegelijk bv Wetstraat te mogen inhaleren terwijl je op op 60 cm breedte tegenliggende fietsers mag ontwijken en extreem vervuilende scooters met je het fietspad delen. De stad zit vol slechte signalisatie en niet conflictvrije kruisingen. Er is geen meer vervuilde hoofdstad in Europa en tevens geen stad die daarom minder geeft.
Ze doen hun best om Brussel verkeersveiliger te maken.
Geen speciale reden. Hoogstens dat het erg druk en wat onoverzichtelijk was.
Overheidsorganisatie met gemotiveerde mensen
Vertaald door Google Kunnen beslissers het verschil zien tussen een tekening en de werkelijkheid? Waar staan ​​de voertuigen op de mooie plattegronden? In werkelijkheid bevinden alle soorten voertuigen, van de grootste tot de kleinste, zich opgestapeld op smalle en steeds ontoegankelijker wegen. De verkeersstroom wordt voortdurend afgeremd of geblokkeerd. Meerdere no-go-richtingen, afwijkingen op een paar zeldzame verzadigde rijstroken, einde van intelligente verkeerslichten... Alsof je van het ene uiterste naar het andere gaat. Het is jammer en waarschijnlijk niet de beste oplossing. Wat betreft de metro, het is best goed hoor Origineel Les décideurs sont-ils capables de faire la différence entre un dessin et la réalité ? Où sont les véhicules sur les beaux plans d'aménagement ? En réalité, touts types de véhicules, du plus grand au plus petit se retrouvent entassés sur des voiries rétrécies et de plus en plus inaccessibles. La fluidité du trafic est sans cesse freinée ou bloquée. Multiples sens interdits, déviations sur quelques rares voies saturées, fin des feux intelligents ... Comme passer d'un extrême à l'autre. C'est dommage et sans doute pas la meilleure des solutions . Concernant le métro, c'est plutôt bien par contre
Vertaald door Google Het gaat de goede kant op, maar hij mist nog zoveel moed. Automobilisten blijven de weg, visuele en auditieve ruimte monopoliseren. En wanneer gaan we luidruchtige motoren verbieden? Ik wil in de stad wonen, niet midden op een Formule 1-circuit. Origineel Ça va dans le bon sens, mais il manque encore tellement de courage. Les automobilistes continuent à monopoliser l’espace routier, visuel et auditif. Et quand va-t-on interdire les motos bruyantes ? Je veux vivre en ville, pas au milieu d’un circuit de Formule 1.
Vertaald door Google Het is simpel, ik verliet Brussel nadat ik er 60 jaar had gewoond omdat deze stad zo nachtmerrieachtig is geworden. Onmogelijk om met de auto rond te reizen, weinig serieuze en veilige alternatieven. Dank u, heren Mayeur en anderen. Ik zal mijn belastingen ergens anders betalen. Origineel C'est simple, j'ai quitté Bruxelles après y avoir vécu 60 ans tellement cette ville est devenue cauchemardesque. Impossible de se déplacer en voiture, peu d alternatives sérieuses et securisantes. Merci Messieurs Mayeur et consorts. Je paierai mes impôts ailleurs.
Vertaald door Google Brussel heeft al zijn geloofwaardigheid op het gebied van mobiliteit verloren met deze groene obsessie om iedereen op scooters te zetten... Ik hield zoveel van mijn stad, maar het was vroeger, er is niets meer van over omdat meer toegang, meer veiligheid, meer netheid... dank u politiek. Origineel Bruxelles a perdue toute sa crédibilité en matière de mobilité avec cette obsession écolo de mettre tout le monde en trotinettes... J aimais tant ma ville mais c était avant, il n en reste rien car plus d accès,plus de sécurité,plus de propreté...merci la politique.
Reageer op deze plaats

Voeg deze kaart toe aan uw website;



We gebruiken cookies

We gebruiken cookies en andere trackingtechnologieën om uw browse-ervaring op onze website te verbeteren, om u gepersonaliseerde inhoud en gerichte advertenties te laten zien, om ons websiteverkeer te analyseren en om te begrijpen waar onze bezoekers vandaan komen. Privacybeleid